Муза дальних странствий поет под перестук колес. Современные пассажирские поезда давно ездят по длинным рельсам, и этот звук исчез во времени, но все так-же хочется купить билет в один конец куда-нибудь далеко-далеко, где все будет по-другому, и где ждет счастье.

Куда стремятся поезда?
Мы их спросить не успеваем.
Они всегда спешат туда,
Где мы с тобой не побываем...

В этот раз я приобрела билеты в город грез Петра Великого - Северную Столицу. Ночь в дороге, и вот он - красавец Витебский вокзал Санкт-Петербурга. Как выяснилось, распечатки не нужны, достаточно предъявить паспорт: у проводника уже имеется список пассажиров.

За последнее десятилетие многое изменилось на железной дороге Беларуси, по крайней мере на направлениях Москва и Санкт-Петербург. Ушли в прошлое раздолбанные вагоны с вонючими туалетами. Никто уже не мотается с огромными баулами, люди ездят налегке. Но пропали и общие столы с домашними пирожками и разговорами "за жизнь". Едем молча, едим по-очереди, уткнувшись каждый в свой пакет, затем расползаемся по полкам. В ушах наушники, в руках голубые экраны. Миры не пересекаются. Попутчики не всегда находят нужным поздороваться: ночь, проведенная вместе, еще не повод для знакомства.

Выводы: комфорт разъединяет.
Вагон очень чистый: на полу коврик, на столике салфетка.

Белье уже ждет в отсеке, расфасованное по персональным пакетам. Оно сухое и новое, лён + хлопок, никакой синтетики.

Март, в вагоне очень тепло, но не душно: работает кондиционер. Для мерзлявых имеются одеяла, которые можно взять с третьей боковой полки. По моим наблюдениям, ими никто так и не воспользовался.

Отдельное удобство - биотуалеты, которые не закрываются при подъезде к станциям. Там тоже надраено до зеркального блеска. Бумага, теплая вода, одноразовые бумажные накладки на сиденье, - все пучком.

Однако, я заметила небольшие отличия, связанные с местом формирования состава. Я могу сравнивать, поскольку ехала в одном и том же вагоне сначала туда, а затем обратно.

Питерцы ставят в окошко табличку с переводом названия поезда на русский язык, белорусы считают, что все и так понятно.

У питерской бригады проводников матрасы пожиже и с чаем не пристают, надо - пойди и попроси, а вообще-то есть титан.

Белорусы обходят пассажиров трижды и предлагают, кроме чая и кофе, снеки втридорога. Это, конечно, не бельгийский шоколад, зато все очень свежее, никаких просроченных и залежавшихся печенек.

В общем, ехать в плацкартном вагоне приятно. За что переплачивают любители купе - мне пока не понятно. Замкнутому пространству с тремя незнакомцами предпочитаю открытое с целым вагоном, тем более, что разница в цене весьма чувствительна. Правда, я крепко сплю и во сне глохну. Как при этом чувствуют себя мои попутчики - не знаю, утром не жаловались.

На закуску анекдот:
В поезде девушке не дает спать мужской храп из соседнего купе.
Та стучит в перегородку, но безуспешно. Утром она идет в это купе и возмущенно спрашивает сидящего там мужчину:
- Вы что, разве не слышали как я вам стучала?
- Как же, слышал. Но Вы уж простите, устал я сильно, поэтому... не смог прийти! ...

А если хочется вспомнить "как это было", к вашим услугам Детская минская железная дорога, где все взаправду, только меньшего размера.