Всем привет, дорогие друзья. Хотим вам рассказать о увлекательной прогулке на теплоходе по рекам Наре и Оке на теплоходике "Зуша" в городе Серпухове, Московской области. После посещения нами 2 монастырей в один день в Серпухове - сначала Высоцкого мужского монастыря, а потом и Владычного женского монастыря, мы решили совершить еще и речную прогулку по Оке. Серпухов нам довольно знаком, поэтому мы и знали, что Владычный монастырь находится совсем рядом от порта Серпухов, от которого и ходит этот теплоходик "Зуша". Поэтому мы немного прошли от входа во Владычный монастырь, к расположенному на реке Нара речному порту Серпухов (там идти всего минут 10 - не более 400-500 метров) и стали ждать свой теплоходик, который должен был отправиться в последний рейс в 20.00. Остановка теплохода "Зуша" - находится рядом с речным портом Серпухова, на берегу реки Нары, на котором мы и стали ожидать свою Зушу. Мы узнали там, что Зуша несколько лет не ходила, видимо, видимо она была на ремонте, но с этого года, она снова стала ходить и возить пассажиров. Есть еще у "Зуши" и подружка - "Дружба" (это более крупный, чем "Зуша", но такой-же старенький теплоход серии "Москвич"), но она ходит только тогда, когда "Зушу" надо подменить. Рейс туда и обратно должен был составить 1 час 40 минут, но получилось так, что мы обернулись в обе стороны за 1 час 20 минут. И вот мы на берегу прекрасной реки Нары, чьи берега просто утопают в зарослях деревьев и кустарников:

Причал украшен вот таким вот якорем:

Нара - очень красивая река:

Время было вечернее, и был уже закат, и поэтому желающих прокатиться на Зуше было не так уж много, мы и еще одна пара. Было уже прохладно. На Зуше надо кататься в теплое время года, когда на улице жарко, тогда ветер, который дует с реки, будет вас освежать. У причала стоит вот такое вот ржавое судно, и когда я такое вижу, мне становится грустно, потому что когда-то это был корабль, который перевозил людей или грузы, он был полезен всем, а теперь это просто груда ржавого металла:

Но не будем о грустном, давайте мы лучшем, пока полюбуемся видами реки Нары, пока ждем нашу Зушу. Нара протекает в Московской и Калужской областях, и она является левым притоком Оки. Мой молодой человек рассказал мне, что длина Нары составляет около 160 километров. Зимой Нара замерзает, и теплоходики Зуша с Дружбой отдыхают :)

А вот тут мы видим, что к нам из речного порта - приближается долгожданная Зуша:

Если вы все-таки соберетесь покататься на Зуше весной или таким холодным летом, как сейчас, мой вам совет, одевайтесь теплее, а то можно и замерзнуть на вечерней прогулке, как это случилось с нами. Итак, Зуша приближается и наша прогулка начинается:

И вот Зуша пришла совсем близко к берегу и сейчас уже откроют калитку и нас будут сажать:

Вот Зуша пристала к берегу, и можно садиться:

Как мы видим на Зуше есть открытая палуба, где стоят скамейки для желающих посидеть, а есть и закрытое помещение для тех, кто хочет почитать книгу или послушать музыку, и кто сто раз уже видел все эти окрестности. Ну, или, как потом выяснилось, там сидят, те, кто замерзли. Вообще, Зуша - это не развлекательное судно для катания пассажиров, а просто один из видов транспорта в Серпухове, и каждый вечер, он отвозит людей домой. Мы разместились на открытой палубе, как и вторая пара, и за нами закрыли калитку. И мы полюбовались рекой Нарой, по которой мы сейчас с вами пойдем:

Как только мы тронулись, пришла контроллер и стала собирать деньги за проезд. Проезд на Зуше стоит 26.50 рублей в один конец. После оплаты она выдала нам вот такие билетики, которые надо было сохранить до конца поездки:

Кстати, на причале мы также увидели расписание Зуши, она ходит сейчас только три раза в день:

Вот тут мы видим крытый отсек Зуши, где тоже стоят две больших скамейки лицом друг другу, и там немного потеплее:

Итак, мы уселись на открытой палубе, чтобы наслаждаться видами прекрасной Нары и природы по ее берегам и отправились в путь. Вот за нами затворили калитку, чтобы никто случайно не выпал, стоя на носу Зуши:

Итак, вот левый берег Нары, который утопает в зелени:

А вот правый берег:

Природа, красота, зелень, река - просто отдыхает душа, и невозможно оторвать взгляда от такой красоты. Мы стояли на палубе и любовались всем этим, неустанно щелкая фотоаппаратами. Мы, конечно, замерзли, особенно я, но с палубы уходить не хотели, потому что внутри ничего не видно.

Все было хорошо и спокойно, и ВДРУГ!!!

С левого берега в воду прыгнула косуля и стала переплывать Нару, прямо в непосредственной близости от нашего теплохода. Я очень испугалась, что мы не успеем остановиться и задавим ее, но все-таки наш капитан успел среагировать и остановил Зушу, дав косуле спокойно проплыть и добраться до соседнего берега.

И вот она уже проплыла мимо нас, и поплыла к соседнему берегу. Никто этого не ожидал, она так быстро откуда-то выскочила, и нырнула в воду.

Вот она уже подплывает к берегу, и ей ничего плохого больше не грозит:

Когда косуля скрылась в кустах, мы пошли дальше, и продолжили любоваться видами природы и реки Нары, и тут мы уже приближаемся к реке Оке:

И вот мы уже в нашем любимой Оке (полюбила я Оку, когда мы все прошлое лето отдыхали в городе Алексине. Мы часто ходили купаться в Оке, а весной еще, когда нельзя было купаться, просто любовались ей. Это точно одна из самых красивых рек в России):

И вот начался закат, и Ока стала еще красивее:

Вот она красавица Ока (у Зуши конечная остановка на берегу Оки - называется Сады, и мы дошли до нее примерно за полчаса):

Солнышко уже садилось, и стало холодно (причем конкретно так), и я уже начинала думать о том, что пора бы мне перебраться в крытое помещение, но решила это сделать только тогда, когда мы пойдем обратно, а пока надо вдоль налюбоваться Окой, моей любимой рекой:

Ока на закате всегда меня завораживала, она такая красивая, когда в ней отрадается садящееся солнце и день сменяет ночь:

На Зуше стоило прокатиться именно вечером, чтобы понаслаждаться этими видами:

Мой молодой человек несколько лет назад, катался и на "Дружбе" (теплоходе серии "Москвич", которые активно ходили по многим река СССР в 1960-е годы), но похоже ее уже списали, потому что он увидел судно, похожее на эту "Дружбу" и оно стояло среди списанных судов в месте впадения Нары в Оку.

То есть теперь получается, что, если Зуша сломается, то людям придется ловить такси :(

Зуша у нас шла с остановками, причем остановки были самые неожиданные, чуть ли не в лесу, но некоторые люди там вышли, а еще больше - вошло. Пару раз нам предлагали тоже выйти на пару минут вместе с ними по интересным делам, но мы не захотели. У Зуши вообще всего три остановки на Оке (СНТ Ленком, СНТ Ока, и конечная остановка - Сады), но мы сделали только две остановки, потому что на остановке "Ока" никто не собирался выходить и никто не ждал Зушу на берегу.

но дальше стало так холодно, что я уже стала дрожать, и поняла, что мне надо пойти внутрь, тем более, что Зуша собралась поворачивать обратно. Я убежала в крытую кабинку, и даже там было холодно. Потом пришла уборщица и стала мыть полы. И не велела больше ходить на открытую палубу, чтобы не натоптали. Но она помыла палубу, и когда палуба успела немного обсохнуть, то все снова стали ходить на нос нашего теплохода.

На стене там висит инструкция для пассажиров:

Это вот лестница, которая ведет с палубы в крытый отсек и обратно:

Несмотря на холод, я все равно периодически выскакивала и фотографировала красоту заката:

Какая ж все-таки красота:

Зуша начинает ходить в конце апреля и ходит до конца сентября:

Также в Речном Порту Серпухова можно отправиться на другие теплоходные прогулки, сейчас например, ходит теплоход до Поленово и Пущино, но раньше по Оке из Серпухова, еще в Тарусу, и в Ланьшино. А в советские времена, из Серпухова по Оке (вверх и вниз) ходили весьма многочисленные теплоходы (в 1960-е, те же "Москвичи"), потом в 1970-х, по Оке ходили суда на подводных крыльях серии "Заря", а потом, в 1980-х годах, теплоходы "Заря" - были заменены на суда на воздушной подушке (с водометным двигателем) - "Зарница" и "Луч". Вверх по Оке из Серпухова - пассажирские теплоходы ходили до Калуги. Потом, после развала СССР, после отмены дотирования пассажирских перевозок, из Серпухова - перестали ходить пассажирские теплоходы на большие расстояния, и т/х "Лучи" - долгое время еще ходили между Калугой и Алексином, примерно до 2010-2011 года. Потом еще 2 года, в связи с обмелением Оки, "Лучи" - немного сократили свой маршрут, и стали ходить из Калуги - только до Дугны, но навигация 2013 года - стала последней для "Луча". Но прекращаю говорить об грустном...

А тут мы уже входим в Нару (люди зашли на остановке и забыли закрыть за собой дверь):

Говорят, что иногда на Зуше бывает столько много пассажиров (рыбаки и дачники), что им не то, что негде сидеть, они все стоят на открытой палубе, и там яблоку негде упасть. Но в нашем случае такого не было, место всем нашлось. Вот это место, где Ока соединяется с Нарой:

А вот стоянка судов в устье Нары:

И вот мы в Наре, и нас накрыл красивый розовый закат и стало уже темно:

А тут мы видим еще одно ржавое судно, которое было вытащено на берег, явно для последующей разделки?, или чтобы оно не затонуло?:

Продолжаем любоваться закатом, по мере приближения к берегу:

Добраться до порта Серпухова можно точно также, как и до Владычного монастыря, и лучше всего будет объединить посещение Владычного монастыря с катанием на Зуше. От жд-вокзала Серпухова - до этого монастыря на Октябрьской улице - ходит автобус №4 или же маршрутка с надписью "Октябрьская". Ехать на этом транспорте - будет нужно до конечной остановке, так что вы не проедете.

Дальше нам с вами надо будем пройти справа, вдоль кирпичной стены Владычного монастыря вниз, пока не упремся в ворота речного порта Серпухова. Вот они эти ворота:

Раньше, говорят, на территории речного порта был ларек, где продавали еду и напитки, но сейчас там нет ничего, поэтому если вы хотите перекусить во время речной прогулки, подумайте об этом заранее. Мы так и сделали, и во время катания на Зуше, слопали купленные заранее пирожки с капустой :)

А мы с вами уже все ближе к берегу, и путешествие наши походит к концу. Я очень люблю кататься на теплоходиках по рекам, но в Москве это стоит от 700 рублей, чтобы полчаса пройти по Москве-реке, а тут мне удалось насладиться катанием по реке, причем длительностью свыше 1 часа, и всего за 53 рубля. Это же здорово!

Так что если будете в Серпухове, обязательно покатайтесь на т/х Зуша (только если лето все-таки не наступит одевайтесь теплее).

Также, если Вам по душе подобные речные прогулки, и не в пределах большого города, как Москва, а на природе, когда вы можете наблюдать прибрежную зелень, с борта неторопливо идущего теплохода, то для этого нужно будет поехать в город Коломну. Ведь именно в Коломне, можно будет совершить совсем недорогую речную прогулку по Оке. Просто в Коломне 4-х часовая! прогулка по Оке, и на расстояние в 50 километров, стоила в 2017 году, всего 131 рубль!

После этого отступления, мы возвращаемся к нашей "Зуше" - под конец, я уже окоченела так, что ждала, когда же мы, наконец, причалим, но все равно продолжала наслаждаться красивыми видами и старалась не думать о том, что мне холодно:

Ну, что тут говорить - катание на Зуше нам несомненно очень понравилось, несмотря на холод, и мы остались очень довольны, что все-таки успели на последний ее рейс. Я так усердно все фотографировала, что у меня разрядился и фотоаппарат и телефон, но все, что я смогла снять, я разделяю с вами в этом отзыве. Мы спасли косулю :), осмотрели красивые реки Нару и Оку на закате, и просто насладились красотами природы по берегам. Молодец, Зуша, спасибо тебе, что ты нас покатала! Так что всем советую: пусть Зуша покатает и вас. Большая тебе пятерка с плюсом, Зуша!