Всем привет, дорогие друзья. Хочу вам рассказать про железнодорожный вокзал города Екатеринбург. Это полезное и довольно красивое сооружение, потому что жд-вокзал этот весьма необычный. Точнее там их имеется целых два жд-вокзала - старый и новый жд-вокзалы.

Возле "нового" жд-вокзала есть удобная парковка, где можно оставить свои машины. Также здесь видно и кирпичное здание бывшей мельницы Борчанинова-Первушина:

Старый жд-вокзал теперь является железнодорожным музеем, и на его территории можно увидеть всякие красивые и интересные памятники работникам железной дороги и пассажирам. Сейчас мы с вами прогуляемся вокруг этих двух жд-вокзалов и посмотрим, как они выглядят и чего там есть интересного. Здание "нового" жд-вокзала было построено в стиле модерн, в начале XX века, а именно в 1914 году. А здание старого жд-вокзала, было построено в 1870-х годах. Здесь мы видим здание старого жд-вокзала. Данный жд-вокзал - был построен в популярном тогда русско-византийском стиле, отчего он немного похож на красочный дворец:

Здесь повторилась история, как с Ленинградским вокзалом в Москве, и с Московским вокзалом в Санкт-Петербурге. Т. е. во время постройки этого старого жд-вокзала, в Перми был возведен аналогичный жд-вокзал. Около 40 лет, этот старый железнодорожный вокзал - был единственным в городе, но когда он стал не справляться с перевозками пассажиров, и ему на смену был построен "новый" жд-вокзал. И после постройки "нового" жд-вокзала, старый вокзал - оказался в запустении. А по "новому" жд-вокзалу, и пошли все перевозки по Транссибирской магистрали (по Транссибу). Старый жд-вокзал - практически перестал использоваться по своему прямому назначению с 1914 года. Потом он - долгое время был военным вокзалом. Так он и стоял практически без дела, до XXI века.

Пока, в самом начале XXI века старый железнодорожный вокзал - не встал на масштабную реконструкцию. И после завершения этой реконструкции, с 2004 года, в нем был размещен Музей науки и техники Свердловской железной дороги. Во внутрь музея мы не заходили, а лишь сфотографировали находящиеся перед ним скульптуры

Вот скульптура "Женщина с кувалдой" - это скульптура такой жизнерадостной женщине-шпалоукладчице:

А это скульптура "Станционный смотритель" - наверное, это дежурный по станции?, или же начальник жд-станции, который раньше извещал о прибытии и отправлении поездов с помощью удара в колокол:

А вот тут мы видим скульптурную группу "Пассажиры", которая показывает жизнь простых пассажиров. Здесь мы видим группу из четырех пассажиров на жд-вокзале. Основное место занимает обычная семья, которая наверняка торопится на свой поезд. Но вот только женщина - и правда торопится на пришедший поезд, и просто тащит с собой за руку малолетнего сына. Но вот ее супруг - совсем не торопится на поезд, поскольку загляделся на симпатичную молодую девушку, которая в ожидании поезда, прилегла на свой чемодан:

А это скульптура "Толстый и тонкий" - наверное это жд-рабочий, который отчитывается перед своим начальством, что не выполнил свою работу в срок/ либо объясняет своему начальству, что работа - не волк...:

Кроме скульптур, перед зданием жд-музея - находятся и прочие экспонаты: путейская тележка для перевозки шпал, семафор, тупик, шлагбаум с сигнальным устройством, паровой котел, и устройство для заливки воды в паровозы.
Старый вокзал имеет приятный розовый цвет и его здание выглядит намного красивее нового. Здесь за зданием старого жд-вокзала, мы видим ремонтируемое здание Свердловской пригородной компании, которая занимается пригородными электричками:

Это вид на "новый" жд-вокзал вечером:

Прямо посредине Привокзальной площади, перед "новым" железнодорожным вокзалом установлен памятник воинам Уральского добровольческого танкового корпуса ("Варежка"), который был сформирован в 3 уральских городах: в Свердловске, Челябинске, и в Перми (в каждом городе - по 1 бригаде), во время Великой Отечественной войны.

Это памятник показывает, как старый рабочий-металлург - дает свои наставления и напутствия молодому танкисту-добровольцу, и протягивает вперед руку в большой рукавице. Вот именно поэтому в народе этот памятник называют "Варежкой". Вот этот памятник вблизи:

А вот здание "нового" железнодорожного вокзала, оно тоже считается памятником архитектуры. Изначально в 1914 году, это был одноэтажный вокзал в стиле модерн, но он потом подвергался большому числу ремонтов и перестроек, и с появлением у него второго этажа и колонн, перед входом, здание стало выглядеть - типичным жд-вокзалом сталинской постройки:

Сейчас этот жд-вокзал, на станции "Екатеринбург-Пассажирский", занимает третье место по пассажиропотоку в России, после жд-вокзалов Москвы и Санкт-Петербурга. И для обеспечения полноценных перевозок, на жд-станции Екатеринбург-Пассажирский - имеется 8 платформ (из них - 7 островных). И для перехода на жд-платформы - используются подземные переходы. Долгое время, после возвращения городу Екатеринбургу, его исконного имени, жд-станция, все называлась "Свердловск-Пассажирский", что вызывало путаницу у пассажиров. И только в 2010 году, жд-станция - стала называться "Екатеринбург-Пассажирский".

Перед зданием жд-вокзала находится пешеходная Вокзальная улица, по которой можно быстро добраться до станции метро "Уральская" и до "Северного"автовокзала. Если вы прехали в Екатеринбург на поезде, то после выхода из здания вокзала в город, вам будет нужно пойти направо, и примерно через 250-300 метров, вы окажетесь перед станцией ""Уральская" Екатеринбургского метрополитена:

Очень удивительно, что в Екатеринбургском метро до сих пор висят советские автоматы для размена 10 и 15 копеек, на пятачки:

А вот станция Уральская, на которой вы окажетесь, после жд-вокзала:

Она же:

Но вернемся к нашему жд-вокзалу. И хотя этот жд-вокзал, и называется "новым", но ему уже свыше 100 лет. Поэтому он давно уже устарел, и в 1980-х годах, было решено построить на его месте новый жд-вокзал. Но полноценный новый жд-вокзал, здесь так и не построили, ведь сначала разработали проект жд-вокзала, потом развалился СССР, и начались финансовые трудности, потом пришлось переделывать проект вокзала, с целью сильного его удешевления. И так вот в 1995 году построили лишь большой новый корпус "нового" жд-вокзала. Очень простое здание в плане архитектуры и не представляющее никакой ценности. Новое здание находится слева, от здания "нового" жд-вокзала:

В этом новом корпусе - сейчас располагаются железнодорожные кассы, военный вокзал, комнаты отдыха - на верхнем этаже, несколько залов ожидания, разнообразные кафешки, киоски с сувенирами и газетами. Новый корпус выглядит очень скромно и функционально, и не имеет каких-либо архитектурных излишеств. Поэтому его мы и не стали снимать.
В старом корпусе жд-вокзала, также располагаются залы ожидания, имеются туалеты, и здесь же находятся пригородные кассы. Кроме того, здесь же находится и кафешка "Вилка-ложка".
Здесь мы видим здание "Газпром-Трансгаз" - оно же несостоявшаяся гостиница "Интурист". Район - рядом с жд-вокзалом, называется Железнодорожный, и тут мы видим инсталляцию с указанием его названия:

Посмотрим на другую сторону Привокзальной площади. Тут справа от высотки можно увидеть Дворец Культуры железнодорожников, во дворе которого есть много чего интересного:

Здесь например мы видим 2 паровоза: это узкоколейный паровоз "Шкода", который был выпущен в 1950 году и на постаменте стоит копия первого русского паровоза братьев Черепановых:

На узкоколейном паровозе Кч4-328 есть табличка, что он изготовлен в Чехословакии:

Этот узкоколейный паровоз - ходил по узкой колее в 750 мм, и был установлен как памятник у ДК железнодорожников, совсем рядом с Привокзальной площадью.

А это реплика первого русского паровоза братьев Черепановых:

Вид сбоку:

А это - изготовленный из коричневого гранита мемориал "Вечная память воинам-железнодорожникам", который установлен возле ДК железнодорожников. На нем выбиты имена погибших в годы ВОВ железнодорожников:

Также рядом с гранитным мемориалом, установлена советская гаубица М-30:

Около здания ДК железнодорожников, установлен и памятник "С чего начинается Родина", в котором главное место занимает маленький мальчик, который примеряет шинель своего деда-фронтовика. И на эту стену, люди - могут размещать информацию, о своих родственниках-фронтовиках:

Также прямо напротив "нового" жд-вокзала, на другом конце Привокзальной площади находится гостиница "Марин парк Хотел", а раньше там была гостиница "Свердловск".

Она же:

Такую же гостиницу мы видели и в Нижнем Новгороде, прямо напротив Нижегородской Ярмарки, и там еще стоит памятник В. И. Ленину, который указывает прямо на гостиницу, как бы приглашая в нее, всех гостей города:
В общем, нам этот жд-вокзал понравился, ведь он довольно удобный, неплохой и красивый. А рядом с ним есть, на что посмотреть и где походить.