Я давно хотела добраться до Варшавы и наконец-то я сделала это! Поездка моя состоялась благодаря открытию недорогого стыковочного железнодорожного маршрута через Брест. Немножко расскажу об этом маршруте, а потом покажу, какой я увидела Варшаву в начале марта.
Поезд Минск-Брест-Варшава - самый бюджетный способ добраться в столицу Польши.
БИЛЕТЫ.
Туда и обратно - около 45 долларов (90 рублей). Для сравнения, прямой поезд - почти 160 долларов (купе), перелет - 120 евро. С такими ценами прямой поезд теряет всякий смысл, если вы не боитесь летать. С описываемым мной поездом вы потеряете время, поскольку он идет днем. Вы сначала доедете до Бреста, где вам дается около 50 минут, чтобы пересесть на польский поезд, который повезет вас дальше. При этом идти никуда фактически не надо, поезд подают на ту же самую платформу. Лучше покупать билеты заранее, они разлетаются, как горячие пирожки, особенно на всеобщие выходные типа 8 марта, майские праздники и т. д.
ДЕНЬГИ: Мы заранее покупали польские злотые, поскольку не были уверены, что сможем обменять валюту сразу же. Что и вам советую. Обменники в Польше подписаны Kantor, есть несколько в переходах-лабиринтах центрального железнодорожного вокзала. Курс разный, есть обменники с комиссией, поэтому надо смотреть внимательно.
ЛАЙФХАК: дорога длинная, а кушать хочется. По пути в Брест мы с мужем заказали еду с доставкой на брестский вокзал. Кстати, по дороге связь и мобильный интернет ужасные, их чаще нет. Только в населенных пунктах во время коротких остановок можно ими воспользоваться. В следующий раз будем делать заказ перед отправлением.
На обратном пути времени для пересадки меньше, поэтому мы запаслись ссобойками. Хотя можно еще в Польше перед прохождением границы точно так же заказать еду, благо, в польском приграничном Тересполе ловят белорусские мобильные операторы, МТС увереннее, чем Велком.
ГРАНИЦА: Таможня усердно и тщательно проверяет пассажиров, поэтому настройтесь что стоять долго. У многих просили открыть чемоданы, а наш проверяли дважды.

И вот мы наконец в столице Польши!
В Варшаве поезд проезжает через три вокзала: Восточный (Warszawa Wschodnia), Центральный (Warszawa Centralna), и Западный (Warszawa Zachodnia). Мы вышли на центральном вокзале, т. к. снимали квартиру в центре.

Варшава с самого начала показала мне лицо из металла, стали и бетона. Железнодорожный вокзал окружают современные стеклянные высотки. Они меня сбили с толку, потому что Варшаву (по крайней мере, центр) я ожидала увидеть совсем не такой. Среди этих высоток, сети улиц и подземных переходов легко заблудиться. В "подземелье" вообще сложно ориентироваться, переходы похожи на настоящий лабиринт.

Среди современного стекла выделяется сталинская высотка, один из символов Варшавы. Это Дворец культуры и науки является самым высоким зданием в Польше. Это был подарок польскому народу от Соверского Союза. В этом помпезном здании находятся офисы, штаб-квартиры ряда компаний и государственных учреждений, музеи, кинозалы, театры, рестораны, книжные магазины, научные институты, бассейны и выставочные пространства.
Часть варшавян считает, что это здание лишь портит облик города и смотрится просто нелепо, и предлагают его снести. Не меньшая часть - за сохранение исторического здания, которое, как ни крути, запоминающийся образ.

Этот комплекс не просто большой, он гигантский! Он поражает не только размерами, но и обилием декора. При этом музы соседствуют с рабочими.

На парковке около этой высотки стоят ретро-автомобили, на которых можно совершить экскурсионную поездку по городу.

Мы отложили приятную поездку на потом, поскольку времени было в обрез, но сфотографировали информацию.

Во Дворце культуры и науки находится обзорная площадка, куда мы непременно хотели попасть, поскольку осмотреть новый город сверху - для нас своего рода ритуал. Поэтому на следующее утро, прямо к ее открытию, не дожидаясь очередей мы отправились туда.
8 марта Варшава была в тумане, но надеяться на улучшение погоды и откладывать осмотр города с высоты птичьего полета не хотелось.
Район центрального вокзала плотно застроен.

В тумане главный стадион стал похож на приземляющуюся летающую тарелку.

Оценив расстояния с высоты и сообразив, куда следует идти, чтобы найти Старый город, мы спустились обратно. Честно говоря, если бы до этого муж не был в Варшаве, мы бы намнооого дольше крутили карту так и эдак, чтобы не уйти не туда. После небольшого Вильнюса и привычного Минска Варшава - огромный мегаполис.
Что в Варшаве заметно хорошо, так это станции метро. Навесы в форме буквы M видны издалека.

В Старый город проще всего дойти по улице Swientokrzyska, которая начинается недалеко от Дворца культуры и науки. На фото выше как раз станция метро Swientokrzyska.
На площади Варшавских повстанцев, мимо которой мы проходили, мы встретили бюст Наполеону.

Насколько стало понятно из надписи на памятнике, первый бюст был установлен в 1921 году, а нынешний вариант - в 2011. Если в России у Наполеона имидж завоевателя, в война 1812 года именуется Отечественной, то на территории бывшей Речи Посполитой, т. е. современной Польши и Беларуси, Литвы и части Украины, Наполеон многими считался освободителем, на его стороне в "польских легионах" сражались поляки и белорусы. Шляхта надеялась, что Наполеон поможет восстановить разделенную Речь Посполитую, вернуть Конституцию и самостоятельность.
Недалеко от этой площади находится очень милая достопримечательность Варшавы, улица Винни Пуха, Кубуся Пухатка по-польски.

Улица небольшая, ее легко проскочить, но находится она недалеко от станции метро Nowy Swiat-Uniwersytet.
Там же поворачиваем налево на улицу Новы Свят, на которой город постепенно начинает "стареть". Этот район носит название Краковское предместье. Этажность зданий уменьшается, количество декора на них увеличивается.

Памятник самому знаменитому поляку - Николаю Копернику.

Костел Святого креста.

В отличие от района вокзала, здесь заблудиться сложно, достаточно часто можно встретить такие подробные указатели.

Костел визиток - одна из немногих достопримечательностей Варшавы не разрушенных во время Второй мировой войны. Этот костел стоит в неизменном виде с 1761 года, поменялись лишь некоторые детали интерьера.

Совсем рядом - шикарный исторический отель "Бристоль".

Он открылся в 1901 году. Во время Второй мировой войны он чудом остался стоять почти неразрушенным среди обломков. К 1970 году отель устарел и его передали Варшавскому университету. Там оборудовали библиотеку, но здание не ремонтировалось и не перестраивалось. В качестве шикарного отеля "Бристоль" вновь открыл свои двери в 1993 году, а на открытии присутствовала Маргарет Тэтчер.

Президентский дворец (другое название - Дворец Радзивиллов).

Это самый большой из всех дворцов Варшавы. Дольше всего им владели Радзивиллы несвижской линии (об их главной резиденции в Несвиже я писала отзыв).
Памятник Адаму Мицкевичу. Из всех увиденных мной памятников этому поэту-романтику именно варшавский - самый грандиозный и помпезный.

Наконец показался Старый город.

На башенку справа можно подняться за небольшую сумму, что мы и делаем, не задумываясь ни на минуту.
Издалека видно, насколько сталинская высотка выше совсременных.

Старый город Варшавы сверху мне напомнил одновременно Стокгольм и Ригу.
Трудно поверить, но после Второй мировой войны Варшава лежала в руинах и то, что можно увидеть сейчас, - это результат мастерства и кропотливой работы польских реставраторов. Здания буквально собирались по кирпичику.

Королевский дворец (он справа) можно посетить. В нем находится, я уверена, интересная экспозиция, но у нас так мало времени, что мы выбираем прогулку по Старому городу.
Улица, которая начинается между двумя "блоками" домов, носит название Пивной и является самой длинной в Старом городе. По ней обычно и начинают прогулку.

Время от времени встречаются совсем узенькие переулки.

Где-то на Пивной улице мы "приклеились" к экскурсионной группе из Беларуси с местным экскурсоводом.
Как раз благодаря ей мы узнали, что прекрасные росписи на стенах раньше служили своего рода рекламой магазинов, ведь не все жители Варшавы были грамотными и не смогли бы прочитать надписи.

Это еврейский квартал

А это главная рыночная площадь. Сразу представляется, ка здесь было шумно и оживленно в далекие-далекие времена. Бойко шла торговля, покупатели выстраивались в очереди, глазели в витрины магазинов.

Сейчас на площади тоже оживленно, но в основном из-за туристов. На площади есть музей Варшавы, а также несколько больших сувенирных магазинов не с дешевым китайским ширпотребом, а с произведениями народных промыслов: изделия из дерева, кожи, тканые скатерти, салфетки и половики, вышивка, игрушки, керамика.

Вслед за экскурсионной группой приходим в Варшавскому Барбакану, расположенному между Старым городом и Новым городом.

Барбакан был воздвигнут в 1540 году на месте старых городских ворот, но он достаточно быстро морально устарел из-за быстрого роста мощности артиллерии, для противостояния которой его защитные свойства были недостаточны. По этой причине 17 веке барбакан был частично демонтирован, в 19 столетии он стал частью жилых строений.
Во Второй мировой войне барбакан был почти полностью разрушен, как и большая часть построек Старого города. Он был восстановлен лишь в 1952—1954 годах на основе чертежей 17 века, так как новое правительство решило использовать его в качестве туристической достопримечательности. Барбакан был восстановлен за исключением 2 внешних ворот и башни со стороны Старого города. Сейчас он в числе популярнейших туристических мест Варшавы. У входа в башню Барбакана художники продают картины, а жители города отдыхают у его стен.
Между стенами - полноценная прогулочная улица.

Если идти вдоль стен по направлению к королевскому дворцу, можно заметить Памятник Юному Посвтанцу. Памятник посвящён детям, участвовавшим в варшавском восстании 1944 года.

Глядя на серьезное лицо мальчика, каску и сапоги не по размеру, я чувствовала, как сжимается сердце. Одновременно от ужаса, сострадания и жалости.
Вскоре Барбакан выводит нас на Дворцовую площадь, с которой начинался наш осмотр.

Решаем вернуться, чтобы осмотреть Новый город. Новый город, который начинается от стен Барбакана, не такой уж и новый.

В Новом городе находится дом-музей Марии Складовской-Кюри. Думаю, все знают, кто она такая?

Еще мы нашли памятник Марии Склодовской-Кюри на берегу Вислы, когда гуляли, куда глаза глядят.

Еще один впечатляющий памятник - памятник варшавским повстанцам.

Сходили мы и в музей Варшавского восстания, благо, по четвергам он работает до 20.00. Находится он в бывшем здании трамвайной электростанции. Поэтому музей очень большой, под конец просто не было времени на полное прослушивание видеогида. Несколько раз в день демонстрируется 3D фильм, показывающий Варшаву после войны. Рекомендую этот музей интересующимся историей. Так получилось, что этот музей стал единственным, который мы посетили в Варшаве.
Центр науки Николая Коперника мы только успели посмотреть снаружи. На лужайке музея есть несколько экспериментов из разряда "не верю глазам/ушам своим". Если нет времени на посещение центра науки, настоятельно рекомендую хотя бы поэкспериментировать с инсталляциями на улице. Это можно совместить с прогулкой вдоль Вислы.
А вообще музеи в Варшаве закрываются достаточно рано, некоторые в пять, некоторые даже в четыре.
Напоследок расскажу о вкусненьком и попутно о ценах.

Внимание! В Варшаве есть реальный риск "обожраться". Порции очень щедрые. Суп и второе - это максимум, который вы сможете в себя запихнуть. Мне бы хватило чего-то одного, но ведь хочется попробовать всё. Особенно мне понравился ржаной суп журек с колбасками (16-17 злотых, чуть меньше 4 евро). Очень вкусны "пироги" (около 20-25 злотых за огромную порцию, т. е. до 6 евро), то есть вареники с разнообразными начинками. До десертов я ни разу не дошла.
Цены в Варшаве вполне человеческие. На еду уж точно пониже белорусских. Проездной на сутки в зоне 1 на все виды транспорта (этого хватает с запасом) - 15 злотых, т. е. 3,5 евро. Музей восстания - 25 злотых, подняться на сталинскую высотку - 20 злотых.
Поэтому если вам хочется увидеть Варшаву, не сомневайтесь, а отправляйтесь туда и выделяйте этому городу побольше дней. Вас ждет невероятно ухоженная и красивая историческая часть города, вкусная еда, разумные цены.