Всем доброго дня!

Как известно, не один тур эндуро мотоцикл, если на нем планируются дальние путешествия, не обходится без боковых кофров.

В этом отзыве хочу поделиться своим впечатлением о кофрах производителя Givi, модель E360. Которые я приобрел в виде комплекта из двух штук и использовал в качестве боковых.

Вот собственно и они.

Первое что хочу сказать, благодаря чему я сделал выбор данных кофров это оптимальное, даже наверное лучшее соотношение цены и качества!

Центральный кофр на моем мотоцикле установлен тоже производителя Givi, но из серии Trekker (TRK), если точнее то Givi TRK52N, о нем можно почитать в другом моём отзыве, вот здесь. Красивый, хороший, удобной формы и с алюминиевой накладкой... Логично и боковые кофры было бы взять этой серии. Но есть одно большое НО. НО - стоимость этих кофров очень и очень кусачая, да и в наличие их нигде не было, а ехать нужно было уже вот вот. В связи с этим, мною было принято решение - покупку таких кофров отложить на более лучшие времена, а вместо них как раз и приобрёл комплект боковых кофров Givi E360. По стоимости они дешевле в несколько раз!

С данной покупкой мне повезло, удалось найти комплект из двух кофров в наличии. Конечно можно купить и по отдельности, но прелесть комплекта в том, что в него уже установлены личинки под один ключ в каждом кофре! Но в целом, если комплект найти не удаётся, то можно купить и по отдельности.

Кофр Givi E360 можно использовать как в качестве центрального, так и бокового. Как уже говорил выше - я их использовал в качестве боковых.

Теперь немного о характеристиках.

Кофры изготовлены из прочного пластика. Объём каждого кофра как можно понять из названия - 36 литров. Система крепления Monokey.

Внутри кофра расположены резиновые лямки с пластиковой застёжкой.

Это очень удобно, особенно если кофр используется в качестве бокового. Резинки прижимают содержимое и не дают ему выпасть.

С задней части кофра расположена светоотражающая полоса катофот. Кстати технически есть возможность установить туда стоп сигнал.

Так же задняя часть кофра выполнена в виде ручки, это очень удобно - снял с мотоцикла и понёс как чемоданы.

Не смотря на то, что кофры довольно вместительные, полноценный шлем в них не помещается.

Так же внутри кофра, на верхней крышке имеется отдел для документов. В связи с ненадобностью я его демонтировал из каждого кофра, получилось немного больше свободного, полезного пространства.

Немного не нравится то, что не смотря на довольно солидный объём, не всегда, всё можно уместить, это из за округлых форм, которые скрадывают полезное пространство.

Так же можно отнести к минусу этих кофров то - что они немного выходят за габариты руля мотоцикла, не стоит об этом забывать при маневрировании в плотном потоке или пробках.

Если посмотреть спереди, то выход за габариты почти не заметен, но это обманчиво...

Но вот если посмотреть сзади, то это видно очевидно.

Но в дальних поездках это практически не доставляет дискомфорта.

Для установки этих кофров на мотоцикл, необходимо чтобы на мотоцикле был установлен крепёж monokey.

В моём случае кофры установлены на мотоцикл Honda XL1000VA Varadero от 2009 года выпуска. Подробнее про данную модель мотоцикла можно почитать в другом моём отзыве - Вот здесь. Для этого мне потребовалось установить рами крепления боковых кофров Givi PL177. Информацию о данных рамках можно почитать в другом, моём отзыве, вот Здесь .

В целом я кофрами очень доволен, очень меня выручили в дальних поездках и не только.

Надеюсь мой отзыв будет полезен.

Благодарю всех за внимание!