Отзыв: Автомобильные топливные форсунки VAG DE BOM 06H906036F - Неплохо послужили, хорошее качество.
Достоинства: Качественные, вполне долговечные ответственные детали.
Недостатки: Оригинальные топливные форсунки VAG 06H906036F стоят дорого.
Автомобильные топливные форсунки VAG DE BOM 06H906036F предназначены для системы непосредственного впрыска топлива в цилиндры бензинового двигателя 1.8 TSI. Модельная линейка такого двигателя BZB. Мощность двигателя 160 л/с, а сам мотор турбированный, и относится к первому поколению 1,8 TSI двигателей от Volkswagen, и выпускался он с 2007 по 2010 годы. Более современные моторы 1.8 TSI на Volkswagen Passat B8, Skoda Superb и прочих аналогичных машинах свежих лет выпуска развивают уже 180 л/с. мощности. В тюнинговых ателье в нашем городе за сумму 10-20 тысяч рублей мощность двигателя 1.8 TSI BZB перепрошивкой программы управления доводят со 160 л/с. до 190 л/с, а с некоторыми несущественными доработками двигателя даже до 225 л/с.
Подробнее о некоторых возникших проблемах в питании двигателя 1.8 TSI BZB рассказано в отзыве про ремкомплект впускного коллектора VAG 06J198211D. Автомобиль Volkswagen Passat B6 с таким двигателем прошёл более 100 тыс. км, и в последнее время по подключаемому к бортовому компьютеру диагностическому кабелю VAG-COM стали диагностироваться некоторые перебои в подаче топлива по цилиндрам. На практике это проявлялось потряхиваниями двигателя на холостых обротах, особенно в процессе его прогрева. Также загорелась лампа Check Engine на приборной панели автомобиля. Некоторое время назад при снятии родного впускного коллектора автомобиля был выявлен частичный механический износ привода дроссельной заслонки. Тогда замену впускного коллектора на новый вследствие его дороговизны (29-32 тыс. руб) пришлось отложить. Но вот новый впускной коллектор был приобретён. И в предверии довольно значительных ремонтных работ по замене коллектора было решено приобрести комплект новых форсунок непосредственного впрыска топлива в цилиндры.
В процессе работ по замене впускного коллектора прежние топливные форсунки VAG DE BOM 06H906036F были извлечены для замены и осмотрены. Вот они:
Это оригинальные топливные форсунки от концерна VAG, которые были установлены на двигатель автомобиля в заводских условиях при сборке. Все четыре форсунки в настоящее время рабочие, что позволяет сделать однозначные выводы о их высоком качестве:
Эта же самая новая форсунка системы впрыска топлива 06H906036F производства Bosch, вид с другой стороны:
Далее немного о самом болезненном - о ценах. Замена или снятие для чистки таких топливных форсунок потребует снятия впускного коллектора двигателя автомобиля. В нашем горде у официального дилера такая операция стоит 7,5 тысяч рублей. В других автосервисах, специализирующихся на автомобилях производства концерна VAG, снятие впускного коллектора двигателя обойдётся от 4-х тысяч. Плюс промывка старых форсунок, если будет решено оставить их, также обойдётся в кругленькую сумму. Делать эти работы в других, не специализирующихся на автомобилях производства концерна VAG автосервисах, автор не рекомендует. Согласно опыту, могут возникнуть дополнительные проблемы, в том числе связанные с качеством выполненных работ. А также с диагностикой некоторых скрытых неисправностей, которая требует именно VAG-овского опыта.
Кроме этого, крайне желательно присутствовать на процессе замены лично, и обязательно требовать возврата вам старых, снятых для замены деталей. Это позволит частично застраховать вас от подмены тех новых дорогостоящих деталей, которые вы приобрели для замены. Также новые запчасти для оптимизации расходов следует самостоятельно заказывать по каталогам у крупных продавцов типа Exist или аналогичных. У которых широкий выбор запчастей, развёрнутые каталоги и приемлемые цены. А вот заказывать оригинальные или совместимые детали - это уже решать вам. Сам концерн VAG нередко ставит собственный логотип на деталях от иных производителей, например от Bosch. А стоят оригиналы от VAG иногда в полтора-два раза дороже совместимых. Например, одна оригинальная топливная форсунка VAG 06H906036F по каталогам крупных продавцов автозапчастей стоит 6-7 тысяч рублей. А вот совместимая топливная форсунка Bosch 06H906036F стоит уже 4 тысячи. Поэтому разумная экономия в данном вопросе вполне допустима. Однако на автозапчасти от малоизвестных производителей, тем более на китайщину вестись не стоит. Это может выйти себе дороже. Поэтому или оригиналы, если им нет аналогов, или совместимые детали от иных приличных производителей, той же самой компании Bosch.
Подробнее о некоторых возникших проблемах в питании двигателя 1.8 TSI BZB рассказано в отзыве про ремкомплект впускного коллектора VAG 06J198211D. Автомобиль Volkswagen Passat B6 с таким двигателем прошёл более 100 тыс. км, и в последнее время по подключаемому к бортовому компьютеру диагностическому кабелю VAG-COM стали диагностироваться некоторые перебои в подаче топлива по цилиндрам. На практике это проявлялось потряхиваниями двигателя на холостых обротах, особенно в процессе его прогрева. Также загорелась лампа Check Engine на приборной панели автомобиля. Некоторое время назад при снятии родного впускного коллектора автомобиля был выявлен частичный механический износ привода дроссельной заслонки. Тогда замену впускного коллектора на новый вследствие его дороговизны (29-32 тыс. руб) пришлось отложить. Но вот новый впускной коллектор был приобретён. И в предверии довольно значительных ремонтных работ по замене коллектора было решено приобрести комплект новых форсунок непосредственного впрыска топлива в цилиндры.
В процессе работ по замене впускного коллектора прежние топливные форсунки VAG DE BOM 06H906036F были извлечены для замены и осмотрены. Вот они:
Это оригинальные топливные форсунки от концерна VAG, которые были установлены на двигатель автомобиля в заводских условиях при сборке. Все четыре форсунки в настоящее время рабочие, что позволяет сделать однозначные выводы о их высоком качестве:
Эта же самая новая форсунка системы впрыска топлива 06H906036F производства Bosch, вид с другой стороны:
Далее немного о самом болезненном - о ценах. Замена или снятие для чистки таких топливных форсунок потребует снятия впускного коллектора двигателя автомобиля. В нашем горде у официального дилера такая операция стоит 7,5 тысяч рублей. В других автосервисах, специализирующихся на автомобилях производства концерна VAG, снятие впускного коллектора двигателя обойдётся от 4-х тысяч. Плюс промывка старых форсунок, если будет решено оставить их, также обойдётся в кругленькую сумму. Делать эти работы в других, не специализирующихся на автомобилях производства концерна VAG автосервисах, автор не рекомендует. Согласно опыту, могут возникнуть дополнительные проблемы, в том числе связанные с качеством выполненных работ. А также с диагностикой некоторых скрытых неисправностей, которая требует именно VAG-овского опыта.
Кроме этого, крайне желательно присутствовать на процессе замены лично, и обязательно требовать возврата вам старых, снятых для замены деталей. Это позволит частично застраховать вас от подмены тех новых дорогостоящих деталей, которые вы приобрели для замены. Также новые запчасти для оптимизации расходов следует самостоятельно заказывать по каталогам у крупных продавцов типа Exist или аналогичных. У которых широкий выбор запчастей, развёрнутые каталоги и приемлемые цены. А вот заказывать оригинальные или совместимые детали - это уже решать вам. Сам концерн VAG нередко ставит собственный логотип на деталях от иных производителей, например от Bosch. А стоят оригиналы от VAG иногда в полтора-два раза дороже совместимых. Например, одна оригинальная топливная форсунка VAG 06H906036F по каталогам крупных продавцов автозапчастей стоит 6-7 тысяч рублей. А вот совместимая топливная форсунка Bosch 06H906036F стоит уже 4 тысячи. Поэтому разумная экономия в данном вопросе вполне допустима. Однако на автозапчасти от малоизвестных производителей, тем более на китайщину вестись не стоит. Это может выйти себе дороже. Поэтому или оригиналы, если им нет аналогов, или совместимые детали от иных приличных производителей, той же самой компании Bosch.
Время использования | Продолжительный период. |
Стоимость | 7000 ₽ |
Год выпуска | 2018 |
Общее впечатление | Неплохо послужили, хорошее качество. |
Моя оценка | |
Рекомендую друзьям | ДА |
Комментарии к отзыву3