Здравствуйте, уважаемый читатель! Черногория. Самый маленький осколок бывшей Югославии. Площадь 13812 кв. км. В три раза меньше Минской области! Но сколько природного разнообразия в ней! Поэтому, при подготовке нашего отдыха в Черногории в июне-июле этого года обязательным и первоочередным экскурсионным маршрутом была запланирована экскурсия "Гранд каньоны", которая охватывает максимальное количество локаций.

Сразу хочу заострить ваше внимание на названии. Дело в том, что большинство продавцов экскурсий предлагают вариант с названием "Каньоны". Чем отличается последняя от нашей? Первое, у нашей более насыщенная программа. Об этом по ходу отзыва. Второе, более комфортабельный транспорт — микроавтобус на 16 туристов. Из второго вытекает третье и остальные преимущества. Едем в составе группы, которая в три раза меньше чем в большом автобусе, следовательно, на остановках больше свободного пространства для созерцания красот и меньше любителей запечатлеть себя на её фоне. Кстати, очереди в заведения WC будут тоже короче. Водитель останавливался там, где большие автобусы не тормозят и проезжают мимо. Наша группа, хоть и пару минут, не выходя, но имела возможность хорошо рассмотреть и запечатлеть потрясающие виды. Например, вот такой.

Но с этим снимком я забежал вперёд. Теперь по порядку. Читая отзывы и просматривая видео до поездки, мы уже знали, что в автобусе лучше занимать места с правой стороны. Здесь открываются лучшие виды на маршруте. Поэтому встали на 15-ть минут раньше, чтобы успеть дойти до первой остановки, выбрать и занять эти места. Салон микроавтобуса выглядит стильно и красиво. Выбрали два правых одиночных сиденья у двери. Мы одними из первых выходили на остановках, в числе последних садились, и таким образом имели больше времени на созерцание и фотографирование.

Тут же внешний вид автобуса. Стекла тонированные, что в летнюю жару тоже немаловажно. Кстати, фотографировать это не мешало. В отзыве много снимков через стекло.

Итак, собрав на нескольких точках всех купивших экскурсию, выезжаем на трассу. Хотя трассами, как мы, равнинные жители, привыкли представлять, большую часть дорог Черногории трудно назвать. Неширокие, с частыми и крутыми поворотами, повсеместными ограничениями скорости, местами не огороженными обрывами. Начало пути проходило вдоль побережья через курортные городки. А первая остановка была на высоком берегу напротив полуострова Святого Стефана. Здесь останавливаются все туристические группы, чтобы запечатлеть открыточный вид.

Город Петровац.

Не доезжая г. Сутоморе, сворачиваем вглубь территории, и вскоре подъезжаем к тоннелю Созина (более 4 км). Если будете путешествовать на своей или арендованной машине, имейте ввиду, что проезд через него платный (2,50 евро).

Через окна поприветствовали Скадарское озеро. Самое большое на Балканском полуострове — 43 на 26 км. Две трети водоёма в Черногории, треть в Албании. Сюда организованы экскурсии и на Отзовике много отзывов.

Транзитом проехали через столицу, город Подгорицу. Расположена в 60-ти километрах от моря, туристов мало, цены в магазинах ниже, поэтому сюда приезжают любители шопинга.

В семнадцати километрах от Подгорицы первая санитарная остановка. Она сразу за строящимся специалистами из КНР высоким мостом около ресторана Potoci.

Впритык к парковке — трёхметровый кубик с перилами, с которого можно поснимать.

По возвращении прочитал, что за рестораном мостик, с которого можно сделать красивые снимки. Гид не подсказала. Опасалась, что кто-то отстанет?

Эти снимки сделаны в начале каньона реки Морача.

А это самая впечатляющая часть каньона — ущелье Платие. Точка, на которой перед туннелем все выходят и снимают.

Высоченные скалы не пускают солнце к реке.

Тридцатиминутная остановка в монастыре Морача XIII века. Очень ухоженная, с обилием цветов и декоративных растений территория.

Древние фрески при входе и внутри церкви с ликами Христа и Богородицы.

Не успел поднять руку с портативной веб-камерой, как получил замечание от смотрителя.

Здесь можно попить и набрать воды. Два крана под мозаичной иконой.

Нашим гидом была местная женщина очень хорошо говорящая по-русски. Информацию дозировала, давала время в тишине наслаждаться проплывающими за окнами видами. Во время экскурсии в монастырь Острог, у гида из Украины рот не закрывался, и к концу уши вспотели, а голова была на грани взрыва. Ещё один плюс — остановились у торговцев один раз и лишь на 10 минут.

Внимание! Если в большой автобус сядет пара иностранцев, экскурсия будет на двух языках. Спрашивайте состав группы.

Проплывающие за окном виды меняются и не повторяют один другого: голые скалы, заросшие горы, долины рек...

При приближении к следующему объекту — мосту Джурджевича, гид начала агитировать прокатиться на зиплайне над каньоном. Жена сразу загорелась. Она хотела проехать на подобной штуке в Скайпарке, во время отдыха в Сочи. Там я погасил её порыв, учитывая непонятки в её сердечных диагнозах, более длинную и высокую трассу, по которой спускаются по одному. Здесь же спуск миниатюрней, и мы были в тандеме, поэтому согласился. По 20 евро с носа, и через пару минут полёт. На параллельном тросу девушка и перед ней персональный фотограф. Снимает, как она висит перед входом на платформу, а на снимках будет якобы полёт. За верёвку девчонку тянет парень, стоящий за моими ногами.

Нас тоже фотографировала камера, бегущая по тросу, и на финише предлагали купить 10 снимков, которые пришлют на почту, за 10 евро. Сошлись на пяти, но качество снимков, как видите, ниже среднего. Да и мои ощущения от аттракциона такие же — скорость маленькая, продолжительность меньше двух минут. Но жене понравилось. В видео есть момент спуска.

Гид во время агитации умолчала, что помимо длинного зиплайна, не доезжая до моста, есть покороче и в два раза дешевле. Он с другой его стороны.

Сам мост красавец! На момент окончания строительства был самым большим автомобильным мостом в Европе. Вот так он смотрится с ракурса на зиплайне.

Мост используется по прямому назначению, и машины снуют туда-сюда довольно часто, поэтому занимаясь съёмкой, надо быть внимательным, чтобы не угодить под колёса.

Рядом с мостом кафе, сидя на террасе которого, со второго этажа отличный вид на мост. Но здешняя кафешка для тех, кто приехал сюда самостоятельно и располагает временем, мы же загружаемся в автобус и едем на обед в другом месте.

Это в горнолыжном курорте Жабляк. Заказы на обед гид собрала и сделала по ходу движения, поэтому по приезду всё было готово. Ресторан на первом этаже отеля.

Следующая точка нашего маршрута — Чёрное озеро. Оно в парке Дурмитор. Все транспортные средства остаются у шлагбаума, перед кассой. У нашей группы вход был уже оплачен. Парковка очень маленькая, много легковых машин вдоль обочин. Были среди них с российской и украинской пропиской.

К берегу предстоит добираться пешочком по асфальтированной дороге через заповедный лес с дикими цветами. Параллельно бежит ручеёк.

Само озеро довольно большое, окружённое заросшими лесом горами, напоминало абхазское озеро Рица.

Красиво не только на берегу. Этот снимок сделан около стоянки, перед посадкой в автобус.

После Чёрного озера маршруты обычной экскурсии на больших автобусах и нашей расходятся. Большие начинают движение в обратном направлении. На схеме синий маршрут.

Наш же микрик продолжил углубляться по узенькой дороге в парк Дурмитор (красный маршрут). Помимо парка (внесён в список ЮНЕСКО) ещё ждало Пивское озеро и вечерний вид на Боко-Которскую бухту. В парке самая высокая местность и горы в стране. Поэтому древесные растения порой отсутствуют. Кругом лишь горные вершины, скалы и просторные луга среди них. Виды неземные.

Встречались и обитатели бескрайних пастбищ — коровы с телятами, не спешащие уступать дорогу, овцы, козы.

Движение по этой дороге не интенсивное, но несколько раз приходилось разминуться со встречными машинами. При этом кто-то должен уступать дорогу, съезжая на обочину.

В горах была остановка для фотосессии на фоне сдвоенной вершины (очень похожая в ПП Ергаки Красноярского кр.). Это перевал Седло. Почти все стремятся запечатлеть эту гору и себя на её фоне через огромную раму и даже на ней.

На раме GPS координаты. В горах видели снег, но холода не чувствовалось. В Красной Поляне в шортах и майках люди вообще гуляют по сугробам в июле на высоте 2200.

На северо-западе парка расположено Пивское озеро. А по сути, это водохранилище, образовавшееся после строительства ГЭС. Вот здесь меня ждало единственное разочарование во время экскурсии. Фото этого водоёма с высокой видовой площадки, в купе с видами на Боко-Которскую бухту, были главным стимулом при выборе этой экскурсии с приставкой Гранд. Нравятся нам виды с высоты. И вот мы у озера. Но не остановившись наверху, водитель ведёт автобус по серпантину вниз. Причём на такой скорости, что снять мелькающее среди деревьев озеро очень трудно.

Виды на берегу тоже красивы, как и цвет воды. Но здесь на фото-паузу было выделено лишь 6-7 минут.

После озера часовой переезд до последней санитарной остановки. Небольшой придорожный ресторан, в котором желающие успели купить напитки и перекус.

И последняя остановка. Видовая площадка на севере Боко-Которского залива. Мы уже любовались его завораживающими видами во время экскурсии на кораблике, а здесь видим знакомые места с высоты. Тёплое и мягкое освещение лучами заходящего солнца придаёт особую прелесть завершающим моментам экскурсии.

Спустившись вниз, дорога идёт вдоль бухты по самому урезу воды. Приезжаем мимо устричных ферм, транзитом через маленькие поселки и городки, последний из них Котор. После него, через тридцать минут экскурсия завершается в нашем городе Будва.

Впечатлений и эмоций очень много. Покупаем знаменитое вино Вранач, и сидя на балконе с видом на море и остров Св. Николая, отмечаем отлично проведенный день.