Smartavia - это новое имя авиакомпании Nordavia. Переименовались они вроде бы ещё в начале года, но билеты я покупала на официальном сайте Nordavia. Честно говоря, толком ничего не поняла. В билете стоит Smartavia, на самолёте такой же логотип, а сайт остался прежним. Приобретённые заранее билеты оказались действительными, полёт состоялся и то хорошо.

Этой авиакомпанией мы возвращались из Еревана в Москву. В отличии Red Wings, со Smartavia полёт прошёл не так гладко.

Начну по-порядку.

Себе билет я покупала задолго до полёта, точнее ещё в июне. Не скажу, что цена была демократичной, но дешевле, чем накануне вылета. Почему-то билет ОБРАТНО стоил дороже, чем ТУДА в два раза. Причём не только у этой авиакомпании, у всех. Когда ко мне решил присоединиться сын, я до последнего мониторила билеты, в надежде купить подешевле. Нервы мои не выдержали, буквально за сутки или двое купила ему билет. Заплатила дороже, чем за свой. В день вылета он подешевел всего на 200 рублей, так что ждать дальше смысла всё равно не было.

Сайт (в моём случае Nordavia) интуитивно понятный, покупка прошла успешно. Уже после возвращения домой, я запрашивала на сайте справку о стоимости перелёта. Эта услуга платная. Справку сделали быстро, буквально на следующий день, и по моей просьбе прислали сканкопию на электронку и подлинник почтой. Так что работой сайта я вполне довольна.

Билет я купила невозвратный, он стоил гораздо дешевле обычного. Включал ручную кладь одно место до 5 кг и багаж 23 кг. Сразу замечу, что ручную кладь никто не взвешивал, просто приклеили бирку. Я когда поставила свою дамскую сумочку на весы, у меня самой глаза на лоб полезли - почти 10 кг. Девушка, которая нас оформляла, увидев моё выражение лица только усмехнулась и сказала, что взвешивать не будет, а лишь прицепит бирку. Зато багаж у меня был ровно 23 кг. Я десять раз его перекладывала, чтобы вложиться в этот вес. Остальное пришлось забирать в ручную кладь. У сына получилось целых два места ручной клади, но тоже никто придираться не стал.

Я немного забежала вперед. Поскольку билет считается бюджетным, выбор места платный. Мы не стали переплачивать, а также проходить онлайн регистрацию, потому что система могла нас раскидать по разным концам самолёта. Приехав в аэропорт, прошли регистрацию на стойке, попросив девушку посадить нас рядом, что она и сделала. Места нам достались чуть дальше середины, за крылом и возле прохода.

Крыло немного мешало обзору, но сосед справа всю дорогу сидел приклеившись к иллюминатору, поэтому так и так обзор нам был закрыт. Лишь изредка мы могли увидеть кусочек голубого неба над облаками.

Самолёт у нас был BOEING 737. Фото самолёта снаружи в суматохе не сделала. Внутри он просторнее и удобнее, чем AIRBUS A321 у Red Wings, которым мы летели туда. Но сам полёт мне понравился меньше. Сейчас объясню почему.

Посадка в самолёт в аэропорту Еревана осуществлялась через рукав, что безусловно, очень удобно. А вот в Москве нас довозили на двух автобусах до здания аэропорта Домодедово. Народ в них набился битком, хорошо хоть ехать недалеко. Не знаю к чьим минусам это отнести - аэропорта или перевозчика.

Посадка в самолёт в Ереване началась вовремя, правда сначала сажали пассажиров, места которых начинались с 15-го ряда. Нам повезло, т. к. у нас как раз были места в этом диапазоне. Минус в том, что посадка шла через одну дверь и поэтому немного затянулась по времени. В итоге самолёт был полный.

Кресла располагаются в два ряда, по три слева и справа через проход. Всего 32 ряда в салоне.

Кресла удобные, шире чем у Red Wings, относительно новые. Расстояния между креслами достаточно для комфортного размещения ног, даже если сосед спереди откинет своё кресло. После моего автобуса теперь мне везде удобно))

Над рядами располагаются багажные полки, как, впрочем, и всегда. Над нами полки не были полностью забиты, свои вещи мы разместили без проблем. Хотя стюардессы просили тяжёлые сумки ставить под сидения.

Кнопки регулировки кондиционера, вызов стюардов, табло "пристегните ремни" располагаются над головой. Мы ими ни разу не пользовались, температура в салоне была и так комфортной, лишь поглядывали когда загоралось табло.

Туалеты находятся в конце салона, две кабинки напротив друг друга, возле отсека стюардов. Иногда возле них собиралась очередь, люди стояли в проходе возле задних рядов. Не повезло сидящим с краю.

Теперь перейду к существенным минусам. Ещё когда самолёт разгонялся, ужасно дребезжал. Я переживала, что сейчас у него что-нибудь отвалится. Когда летели туда, такого не было. После волнительного разгона был ещё более волнительный взлёт. Он буквально с места взмыл в небо, так что у нас желудок временно поменялся местами с кишечником.

Когда он наконец набрал высоту, я потом долго не могла прийти в себя. Хорошо отвлекли стюарды. Стали разносить ланч. Обратно билет у нас был с питанием, хоть и скромным.

Столик откидной, есть место для стакана. Раздали фирменный пакет Smartavia и на выбор чай или кофе.

Ниже на фото представлено содержимое пакета. Не густо, но червячка заморить можно. Когда летели туда, дали только стакан воды и газетку.

Лететь нам предстояло 2,5 часа, за это время успели изучить инструкцию по безопасности.

Наконец объявили, что мы прибываем в аэропорт назначения и наш самолёт начинает снижение. В иллюминаторе показалось хмурое небо Москвы.

Сделав пару кругов, самолёт вдруг снова начал набирать высоту. Никто ничего не объявлял, по времени мы уже должны были приземлиться, как-то неприятно засосало под ложечкой...

Покружив ещё минут десять, мы наконец начали снижение. По моим ощущениям слишком быстрое. Посадка была не просто жёсткой, самолёт буквально плюхнулся на брюхо. Ощущения не из приятных, скажу я вам...

Первое знакомство с этой авиакомпанией прошло для меня не совсем успешно. Но, как говорится, главное долетели.

Выпускали тоже через одну дверь. В проходе собралась огромная очередь, всем побыстрее хотелось выбраться наружу. В результате, потом ещё в автобусе ждали, пока выйдут остальные.

Отдельно хочу отметить работу стюардов. Нас обслуживали трое, две девушки и один молодой человек. В начале, как положено, продемонстрировали инструкцию на случай нештатной ситуации. Во время рейса после того как разнесли ланч, в салоне практически не появлялись. У молодого человека я попросила стакан воды, обещал принести и по-видимому забыл. Пришлось самой идти напоминать. Это я тоже отнесу к минусам.

Подводя итог, больше тройки поставить не могу за слишком стремительный взлёт и жёсткую посадку. Мы потом шутили - наверное за штурвалом был стажёр)).