Так уж вышло, что после довольно дешевого перелета авиакомпанией «Россия» из Санкт-Петербурга в Мурманск, мне пришлось раскошелиться на международный перелет «Аэрофлотом».

Лететь нужно было относительно срочно (билеты были куплены за пару недель), а летом в Киргизию альтернативные авиакомпании не летали. В итоге перелет «туда – обратно» вышел мне в 45000 рублей, что, по сравнению со стоимостью билетов в киргизской авиакомпании «Avia traffic», которой я летала пару лет назад, было выше более чем в два раза.

Скажем так, по доброй воли и без веских на то причин, я бы никогда не полетела, но, пришлось.
Мне хотелось бы написать, что перелет разительно отличался от других компаний, но, увы, ничего подобного. Единственным бонусом была возможность выбрать желаемые места бесплатно. Но, как я уже давно выяснила, при вылете из аэропорта «Пулково» Вас и так посадят туда, куда Вы попросите, при условии, что есть свободные места. Я же – любитель понаблюдать за самолетами - всегда приезжаю в аэропорт сильно заранее. Так что этот бонус хоть и стал приятной неожиданностью, но сильной пользы мне не принес.

С начала пандемии заграницу я не ездила. Регистрация прошла по обычной схеме за исключением необходимости предъявить отрицательный ПЦР. А вот сам аэропорт наводил некоторый ужас: не хватало только перекати-поле.

Таким пустынным «Пулково» я не видела еще никогда.

Конечно, рейсы на табло были, но по сравнению с допандемийной загрузкой – это просто иголка в стоге сена.

Самолет я приметила сразу, он заранее стоял у выхода на посадку.

В назначенное время я прошла внутрь, отметив, что, не смотря на сказочные цены, он полностью забит. Причем, судя по лицам, совсем не мигрантами, как можно предположить, а скорее, российскими гражданами, которые решили открыть для себя отдых в нетривиальной Азии.

Стоит ли говорить о комфортности в салоне – не знаю. Стандартное место для ног, столик, зарядка, улыбчивые стюардессы, раздающие маски всем желающим. Ничего из разряда «вау».

Примерно через 1,5 часа по салону распространился приятный аромат пищи, покормили вкусно, тут точно без претензий.

Кстати, впервые на борту пользовалась нормальными столовыми приборами. Хотя меня очень удивило, что при наличии запрета на пронос колюще-режущих предметов, это вообще законно.

Перелет довольно длительный, поэтому один раз я успела посетить туалет. Все как везде, но порадовало, что все салфетно-мыльные принадлежности были в полном наличии.

Весь оставшийся полет я провела, глядя в иллюминатор: горная местность с высоты – это всегда восхитительно.

На этом приятные моменты от знакомства с «Аэрофлотом» закончились. Во-первых, бишкекский аэропорт «Манас» был явно не готов к такому наплывы россиян: одновременно с нами приземлился самолет из Москвы. И, по итогу, на паспортном контроле я провела больше часа. Спасибо, хоть бесплатный wi-fi у них ловит вполне сносно.

В день же вылета «Аэрофлот» основательно прокосячил, в общей сложности рейс перенесли на три часа, но по дебильному: каждый час переносили на 1 час. То есть вернуться в город и еще погулять, как я сделала это в Калининграде из-за переноса рейса авиакомпании «Smartavia», тут не представлялось возможным. Пришлось без дела просиживать это время в аэропорту.

Представители авиакомпании выставили пассажирам воду и принесли извинения, никаких перекусов, насколько я знаю, не было.

Наконец, третий перенос, к счастью, оказался последним, и нас позвали на посадку. Расселись все очень стремительно, и практически сразу после набора высоты нас покормили. Вкусно.

Долетели и приземлись мы хорошо. Но все же не такого сервиса я ожидала за такую сумму.

Я понимаю, что экстренные ситуации бывают всегда, но когда тариф поднят в 2 раза, и у людей просто нет альтернативных вариантов, нужно держать планку на высоте.
Я на своем опыте прочувствовала, что «Аэрофлот» - не более чем разрекламированный бренд с теми же самыми косяками, что и более бюджетные авиакомпании.

Сама лично я постараюсь в будущем обходить «Аэрофлот» стороной. Потраченных денег мне жалко до сих пор.