Всем привет, дорогие друзья. Сегодня мы с вами отправимся на теплоход "Алдан", который принадлежит очень неплохой судоходной компании "Гама", из славного города Нижний Новгород. У этой судоходной компании - имеется 2 однотипных двухпалубных теплохода (305 "венгерского" проекта): "Александр Свешников" и "Алдан". И сегодня, мы с вами посетим их теплоход "Алдан".
Мы поближе познакомимся с теплоходом "Алдан", и посмотрим, какой он внутри, насколько он уютный и комфортабельный, и что же такого в нем имеется. Видим теплоход "Алдан", у 10-го "Гамовского" причала Нижнего Новгорода, в дождливый день:

Наш с вами "Алдан" - это теплоход 305 проекта, и раньше он носил совершенно другое название, правда, тоже из пяти букв. Теплоход раньше назывался "Дунай".

Большое зеркало, которое находится в центральном пролете главной палубы теплохода "Алдан". Вполне можно покрасоваться перед ним:

Что очень интересно и важно, на теплоходе "Алдан" нет таких кают, которые - не имеют санблока (санузла). На этом теплоходе, абсолютно все каюты - со всеми удобствами. И этим, он немного отличается, от однотипного двухпалубного теплохода "Василий Чапаев". Все это, можно сказать, является его отличительной чертой, от некоторых других теплоходов, где на нижней палубе все каюты - без удобств. Да и очень часто на главной палубе, каюты без удобств - также имеются.

А здесь теплоход "Алдан", стоит прямо напротив замечательного Нижегородского Кремля:

А на этой фотографии перед нами, видна его кормовая часть:

Теплоход "Алдан" - у нас двухпалубный, или, как в народе называют такие теплоходы - "пузырь". Построен этот теплоход был в Венгрии, в уже далеком 1961 году. И он много-много лет, проработал в южном городе Ростове-на-Дону, пока его не выкупила судоходная компания "Гама". И сразу после покупки, компания "Гама" привела свой теплоход в "божеский вид", провела на теплоходе ремонт и модернизацию, чтобы он стал более комфортабельным для речных туристов.

Видим носовую часть теплохода "Алдан":

Портом приписки этого теплохода - является город Нижний Новгород. А мы с вами начинаем рассматривать наш теплоход внутри, и сейчас мы посмотрим на его каюты, прогуляемся по палубам и просто полюбуемся на теплоход "Алдан".
Заходим на теплоход, и видим центральный пролет главной палубы. Здесь же, по правому борту теплохода, располагается и стойка ресепшн.

А это, уже дверь на главной палубе теплохода (правый борт):

Кстати, сейчас - в связи с обмелением Волги, многие теплоходы не могут пристать к некоторым городам Татарстана, например, таким, как Тетюши, Болгар, а вот теплоходу "Алдан" - это пока нипочем, потому что осадка у него - довольно небольшая, намного меньше, чем у трехпалубных, и тем более, у четырехпалубных теплоходов.
А здесь, мы видим стойку ресепшн теплохода, в центральном пролете главной палубы, по правому борту:

Здесь же висит карта речных круизов, и также табличка, на которой написано, кем и когда был построен наш с вами теплоход "Алдан" (1961 год, Будапешт).

Теплоход "Алдан" - не так хорошо известен жителям Москвы, как еще один двухпалубный теплоход, от судоходной компании "Гама" - теплоход "Александр Свешников". Ведь теплоход "Александр Свешников" - регулярно ходит по Оке, между Нижним Новгородом и Москвой. А наш теплоход "Алдан" - больше известен жителям города Нижний Новгород, как и всей Нижегородской области. Он больше ориентирован на совершение коротких круизов, продолжительностью в 2-3 дня (например - до Мурома, или до Казани, из Нижнего Новгорода). В каютах теплохода "Алдан" - установлены современные розетки (а на многих других теплоходах, электрические розетки бывают очень старенькие, еще советских времен).

Мы начинаем осмотр кают. И сейчас мы с вами - спустимся на нижнюю палубу теплохода "Алдан". Там не очень уж много пассажирских кают, потому что здесь также проживает и экипаж самого теплохода.
Коридор нижней палубы теплохода:

Здесь, мы посмотрим на двухместную каюту № 012:

Каюта двухъярусная. Вот тут перед нами радио, которое будет оповещать нас о всех событиях на теплоходе. Тут вот перед нами также две розетки. Это тоже плюс, потому что, на многих теплоходах, в каюте имеется только одна розетка, что сейчас - очень неудобно. В каюте имеется, и мини-холодильник.

Давайте рассмотрим поближе иллюминаторы в этой каюте. Они, конечно, открываются, но, правда, когда на реке волнения, их задраивают, чтобы пассажирам было невозможно их открыть. В первую очередь это делается - для безопасности пассажиров и экипажа.

Общий вид каюты № 012:

Видим ее санузел:

Везде очень чистенько, видно, что постоянно проводится уборка кают.

Видим лестницу, которая ведет на главную палубу теплохода:

Вернулись на главную палубу теплохода. Симпатичный, мягкий диванчик - в центральном пролете главной палубе, а над ним висит красивая карта водных маршрутов по рекам Волге, Каме и Дону:

Рядом с диванчиком можно посмотреть на различные сувениры, от судоходной компании "Гама". Сейчас у них появились очень классные алюминиевые кружки из серии "Волга - мое море", но они довольно дорогие, одна кружка стоит 400 рублей.

Также тут можно приобрести бейсболки, футболки, ручки, магниты, книги, традиционные русские сувениры и многое другое.
Ведущий к корме коридор главной палубы - перед нами:

Перед нами трехместная каюта №110 на главной палубе теплохода:

Каюта, по-моему, довольно просторная, тут есть современная батарея, кондиционер (справа сверху можно его увидеть).

В такой каюте можно разместиться вдвоем, но это будет стоить немного подороже, то есть вам частично придется доплачивать за третье место.

А теперь посмотрим на санузел в этой каюте. Снова напомню, что на теплоходе "Алдан" санблок/санузел (туалет, душ и умывальник) - имеется во всех каютах. Правда только на его нижней палубе, каюты не оснащены кондиционерами, как каюты на главной и на средней палубах.

И вот перед нами еще одна четырехместная каюта на главной палубе №115:

Санузел этой же каюты:

Раковина и душ:

Вид на кормовую часть теплохода "Алдан" - с другого теплохода:

Кстати, на всех теплоходах компании "Гама" - имеется бесплатный вай-фай. Он обычно ловится на главной палубе (в ее центральном пролете), в ресторанах и в баре. Так что, и теплоход "Алдан" - также, не стал исключением.

Лестница, ведущая на среднюю палубу теплохода:

На средней палубе теплохода (в его центральном пролете), установлены - такие вот диванчики, где можно просто посидеть, отдохнуть или с кем-то пообщаться.

А сейчас мы с вами отправимся в бар "Подсолнух", который находится на средней (т. е. на верхней) палубе теплохода, в носовой части:

Бар очень уютный, там все очень красиво. Тут туристы могут купить себе какие-то напитки, или что-то из еды.

Вот перед нами табличка с часами работы этого бара. На стоянках, бар обычно не работает.

А сейчас, мы с вами посмотрим на двухместную каюту №203, на средней палубе теплохода:

Тут также есть и холодильник. В этих каютах, как и в каютах на главной палубе - установлены современные окна. А сейчас также зайдем и в трехместную каюту № 210 тоже на средней (на верхней) палубе теплохода.

А мы с вами выйдем на палубу, полюбоваться Нижним Новгородом:

Тут есть такие вот плетеные кресла, где можно сидеть и любоваться проходящими мимо берегами и городами.

Спасательная шлюпка теплохода "Алдан":

А мы с вами - снова вернулись на главную палубу теплохода "Алдан". И опять, мы видим трап (лестницу) на нижнюю палубу, который находится слева от стойки ресепшн:

Компания "Гама" существует уже 25 лет, о чем сейчас имеется упоминание - на всех их теплоходах.

А тут мы с вами провожаем теплоход "Алдан", который отправился в рейс, и пассажиры собрались на палубе, чтобы проститься с городом Нижний Новгород.

Идет наблюдение за погрузкой:

Видим спасательный круг, на котором мы можем прочитать название теплохода и порт его приписки - город Нижний Новгород:

И кстати, на многих теплоходах компании "Гама", название теплохода сделали зелеными буквами. А вот на "Алдане", пока такого нет.

Вот тут мы видим, что буквы у этот теплохода, пока остаются серебристыми, а например у теплохода "Афанасий Никитин", их - давно уже сделали зелеными.

Очень красивое фото - теплоход "Алдан" на закате:

В общем, теплоход "Алдан" - мне очень понравился. Ведь он - является однотипным, с неплохим двухпалубным теплоходом "Александр Свирский", который мне хорошо знаком. Правда, на теплоходе "Александр Свирский", далеко не все каюты - имеют санузлы. Но, почти все каюты с удобствами, имеются на другом, также хорошо знакомом мне двухпалубном теплоходе, на теплоходе "Бородино". А мы, очень хотели в июне этого года - совершить на "Алдане" двухсуточный круиз по Оке, но не сложилось, к большому нашему сожалению. Но я думаю, что когда-нибудь, мы все-таки сходим на теплоходе "Алдан" в речной круиз. И на этом я заканчиваю свой отзыв, и советую всем выбирать теплоход "Алдан" - для небольших речных круизов. Поставлю ему пять баллов. Желаю всем хороших путешествий, как и хорошего настроения!