Еще весной 2018 года после смены колес на летние обратил внимание, что на покрышках отсутствует более 50% шипов (КАМА Евро 205/55R16,2 зимы. На покрышку нужно 115-120 шипов). Замерял протектор. Высота его оказалась 9-10 мм. На одной из китайских торговых площадок заказал ремонтные шипы (по цене 400 руб за сотню).

После месяца ожидания получил их на почте. Но оказалось, что данные шипы не подходят для восстановления шин у которых изношен протектор. Оказалось, что высота шипа составляет более 10 мм, а при установке в покрышку он выступает на высоту более 2 мм. В общем, данные шипы годятся для восстановления малоизношенных покрышек.

Короче, поудалял их:

На торговой площадке нашлись ремонтные шипы высотой 9мм.

Но цена...

На просторах Интернета обнаружил продукцию ООО "Теком".
На их сайте оказалось, что минимальная партия 5000 штук при цене одного шипа ~6 руб. В общем не айс! Опечалился! Но через некоторое время в Интернете набрел на одну фирмочку, которая походу занимается расфасовкой в мелкие упаковки по 500 штук. Цена вопроса оказалась 2600 рублей за упаковку, плюс доставка курьером 300 руб. Причем оказалось, что доставку могут осуществить в день заказа. Короче Китайская торговая площадка идет лесом...

Позже узнал, что оказывается в природе существуют:
- 7мм 12-7-2ТР;
- 8мм 12-8-2ТР;
- 10мм 12-10-2ТР и они еще бывают с шестигранным сердечником.
Для установки производитель рекомендует воспользоваться либо пневматическим пистолетом (ценник шкалит за 15 тыр):

либо устройством для ручной ошиповки (~9 тыр):

В любом случае все вышеуказанные девайсы нужны шиномонтажным мастерским, а я к их числу не отношусь. Кстати у шиномонтажников установка одного шипа стоит ~23 руб. за штуку.

Изготовил ручную шиповалку из держателя бит, рассверлив головку сверлом на 10 мм.
Прцесс установки прост: смачивая силиконовой смазкой посадочное место вкручиваем шип на место.

На фото инструмент в покрышке с установленным шипом:

Установив некоторое количество шипов, к процессу привлек электродрель. Процесс пошел значительно быстрее.

На фото ниже ошипованная покрышка после пробега ~300 км (переднее левое). Все шипы на месте.

Ну вот и откатал зиму. Много было пробега по голому асфальту (весь март и до 21 апреля). Заснял снятое левое переднее колесо (как и на фото выше)). Все шипы на месте.

Видны небольшие погрызенности резины вокруг шипов, но шипы сидят мертво. Еще один сезон могут отходить до предельного износа протектора.

В общем - рекомендую! И удачи на дорогах!